Mick Schumacher war gerade einmal 14 Jahre alt, als sein Vater Michael vor genau zehn Jahren seinen schweren Skiunfall hatte. Ein tragisches Ereignis, das auch das Leben von Mick massiv veränderte. Rein persönlich natürlich, wie er kürzlich sagte: "Ich glaube, dass man in solchen Fällen lernt, gewisse Momente anders wahrzunehmen. Man lernt, die kleinen Dinge zu schätzen."

Aber der Unfall seines Vaters hatte auch Einfluss auf die sportliche Laufbahn von Mick Schumacher. Auch wenn sich Mutter Corinna und Managerin Sabine Kehm intensiv bemühten, den Youngster auf seinem Weg durch die Nachwuchsklassen bis in die Formel 1 zu unterstützen.

Die Hilfe und den Beistand eines siebenmaligen Weltmeisters mit dessen Erfahrung und vor allem auch unglaublichem Ansehen in der gesamten Motorsportwelt konnten sie nicht ersetzen.

Mit dem Vater an seiner Seite wäre die Karriere von Mick wohl ganz anders verlaufen, da sind sich viele Experten einig, ob Onkel Ralf Schumacher, der frühere Mercedes-Sportchef Norbert Haug oder sogar Ex-Formel-1-Boss Bernie Ecclestone. Ralf Schumacher ist überzeugt, dass Michael Schumacher schon dafür gesorgt hätte, dass Haas-Teamchef Günther Steiner mit Schumacher-Junior anders umgegangen wäre.

Dann wäre wohl auch gerechtfertigte Kritik intern und in Ruhe abgehandelt worden, anstatt öffentliche Schlammschlachten auszutragen, die Mick Schumachers Image in der Formel 1 massiv beschädigten und bei anderen Teams den Eindruck entstehen ließen, er sei einfach nicht gut genug.

Ecclestone glaubt: "Michael hätte seinem Sohn so, so viele Details mit auf den Weg geben können mit all seiner Erfahrung. Er hätte ihm den richtigen Weg gezeigt, fahrerisch, aber auch politisch. Mit Michael als Berater an seiner Seite würde Mick als Stammfahrer im Cockpit eines guten Teams sitzen."

Unter den gegebenen Umständen musste Schumi jr. seine Formel-1-Ambitionen nach zwei Jahren bei Haas erst einmal mehr oder weniger begraben. Der Testfahrer-Vertrag bei Mercedes brachte 2023 zwar einiges an neuen Erfahrungen, an zusätzlichem Lernen durch die Arbeit in einem Top-Team - die Chance, das auch wirklich auf der Strecke zu beweisen, bekam er aber nicht.

So entschied er sich für 2024, mit Alpine in der Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC und bei den 24 Stunden von Le Mans neue Wege zu beschreiten, wieder Rennpraxis zu bekommen. Ein Formel-1-Comeback hat der 24-Jährige deshalb aber noch lange nicht abgeschrieben. Alpine gibt ihm die Möglichkeit, weiter als Entwicklungsfahrer bei Mercedes zu bleiben.

So kann Mick Schumacher darauf hoffen, dass er bei Bedarf für einen der Mercedes-Stammfahrer einspringen kann. "Wenn ich jemals die Chance bekomme, zurückzukehren, werde ich sie mit beiden Händen ergreifen und es allen beweisen", so Schumacher.

Er hofft zwar, sich auch über die WEC empfehlen zu können und sagt: "Wenn du dort einen guten oder einen außergewöhnlichen Job machst, wird das auch in der Formel 1 und bei anderen Teams wahrgenommen." Die Erfahrung der letzten Jahre und Jahrzehnte spricht allerdings nicht wirklich dafür.